چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
داریوش گلعلی زاده تشریح کرد:
رئیس مرکزملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست درباره شرایط واردات اتوبوس با استاندارد‌های یورو۵ و اتوبوسهای کارکرده ، اظهار دشات: خودرو‌ها اگر پنج سال ساخت نیز باشد مورد قبول است، اما دولت می‌گوید که به خودرو‌های تا سه‌سال ساخت مجوز داده می‌شود و این شرایط نیز برای ۶۵۰ اتوبوسی است که یورو ۵ هستند، اما مشکل اصلی آن ۳۵۰ اتوبوسی است که یورو ۴ هستند و ما با واردات آن‌ها موافق نیستیم و اقدامات شهرداری برای ورود این خودرو‌ها قبل از قانون بودجه ۱۴۰۲ بوده است.
کد خبر: ۳۹۰۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۹
مسیر رسیدن به شهر مطلوب؛
سوال شهردار جدید تهران درباره «مسیر رسیدن به شهر مطلوب» را الگوی جهانی اداره کلان‌شهر‌ها پاسخ می‌دهد. علیرضا زاکانی برای بار دوم طی روزهای حضور در شهرداری، «گسل خدماتی و فاصله طبقاتی در تهران» را چالش بزرگ این کلان‌شهر دانسته و مشکل فعلی مدیریت شهری را نیز کمبود منابع برای تامین مترو و اتوبوس عنوان کرده است. هنوز حرکتی در مسیر اصلاح نابرابری در پایتخت نشده، اما اکنون وقت اجرای «نقشه عبور از تهران دوقطبی» است.
کد خبر: ۳۵۹۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۴
پیروز حناچی:
به گفته شهردار تهران روزی که مدیریت شهری پیشین شهر می‌خواست پل صدر را احداث کند، اعلام کرد که بین ۵۰۰ تا ۷۰۰ میلیارد تومان برای آن هزینه شده، اما عملا ساخت این پل بیش از ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه برده است که اگر تملکات اراضی اطراف برای احداث پل را نیز به آن اضافه کنید، بیش از این رقم است.
کد خبر: ۳۱۶۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۲
محمود ترفع توضیح داد؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به اینکه محدودیت های کرونایی کاهش قابل توجهی در تعداد مسافران اتوبوس نداشته است، پیشنهاد شناورسازی ساعت کار ادارات و شرکت‌های خصوصی را برای کاستن از بار مسافران مطرح کرد.
کد خبر: ۳۱۳۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲
مدیرعامل اتوبوسرانی:
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: در حال حاضر ۳۵۰۰ دستگاه از اتوبوسهای شرکت واحد فرسوده هستند و این آمار فرسودگی روز به روز بیشتر می‌شود.
کد خبر: ۳۰۵۴۵۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۲
فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوس تهران با بیان اینکه در حال حاضر ۶۲ درصد از ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده است، گفت: در صورت ادامه روند موجود، اتوبوسهای تهران حداکثر تا ۶ سال دیگر دوام می‌آورند و تا آن زمان ۱۰۰ درصد آن‌ها به سن فرسودگی رسیده‌اند!
کد خبر: ۲۸۲۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۸
اعطای وام دوچرخه؛
شهر تهران با مشکلات مهم مدیریتی دست و پنجه نرم می کند اما امروز شاهد رویکرد و مدیریت نمایشی در شورای شهر و خصوصا شهرداری تهران هستیم. اخیرا «پیروز حناچی» شهردار تهران که تمام تلاش خود را برای به نتیجه رساندن کمپین دوچرخه سواری در شهر تهران انجام می دهد، قول پیگیری وام دوچرخه به شهروندان تهرانی داده است.
کد خبر: ۲۲۱۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران ؛
ناوگان اتوبوسرانی تهران که همیشه با مشکل فرسودگی رو به رو بود، قرار است تغییرات زیادی را به خود ببیند. ورود ۱۳ دستگاه اتوبوس دوکابین،بازسازی ۵۰۰ دستگاه اتوبوس شرکت واحد و به کارگیری ۱۱۷ دستگاه مینی بوس ساخت داخل، بخشی از این تغییرات است. همچنین ایجاد امکان برای تردد آسان تر افراد کم توان به ویژه نابینایان در ایستگاه های خطوط تندرو محقق شد.
کد خبر: ۲۱۴۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹
مهدی چمران اظهار داشت:
مهدی چمران رئیس سابق شورای شهر تهران گفت: دولت باید سهم خود را برای ترخیص واگن‌های مانده در گمرک بپردازد زیرا حال حمل و نقل عمومی این روزهای تهران خوب نیست.
کد خبر: ۲۱۰۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران:
رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران با اشاره به پرداخت 9 میلیارد تومان از سهم دولت در حوزه اتوبوسرانی گفت که این مقدار پول به مانند قطره‌ای در دریای هزینه های شهرداری است.
کد خبر: ۱۷۱۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۶
رئیس شورای شهر؛
رئیس شورای شهر گرگان در نطق پیش از دستور خود طی هفتاد و چهارمین جلسه رسمی و علنی شورا بر ضرورت شناسایی نقاط ضعف و قوت و فرصت و چالش‌های شهری به عنوان مهم‌ترین موضوعات در برنامه‌ریزی‌های شهری و اجرای طرح‌های مختلف عمرانی تاکید کرد.
کد خبر: ۱۴۰۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۰
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی عنوان کرد؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، گفت: ۷۶ درصد اتوبوس های شرکت واحد معاینه فنی دارند و مشکل ترمز عامل اصلی ردی اتوبوس ها در مراکز معاینه فنی است.
کد خبر: ۱۳۸۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۳
اتوبوس مجاری در راه پایتخت؛
به‌دنبال انعقاد تفاهم‌نامه میان مدیریت شهری تهران با یک شرکت مجاری تولیدکننده اتوبوس، برنامه تامین ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس در قالب تولید مشترک ایران و مجارستان کلید خورد. اوایل دهه ۷۰ تهرانی‌ها استفاده از اتوبوس‌هایی را تجربه کردند که از کشور مجارستان وارد شده بود.
کد خبر: ۹۹۰۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۷
تجربه دهه ۷۰ در شبکه حمل‌ونقل؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از انعقاد تفاهم‌نامه‌ای میان مدیریت شهری پایتخت با شرکت مجاری اتوبوسرانی موسوم به «ایکاروس» برای تامین ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس در قالب تولید مشترک از محل منابع فاینانس خبر داد.
کد خبر: ۹۶۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۵